來(lái)源：昌昇自動(dòng)化時(shí)間：2021-07-17
科比 F4變頻器故障代碼表
進(jìn)入 LF.99 可以查看變頻器的運(yùn)行狀態(tài)和故障顯示信息 ,
故障顯示 意義和分析
E.bus 總線串行通訊故障 ;
E.dOH 電機(jī)過(guò)熱和預(yù)警時(shí)間已過(guò) ;
E.dsp 信號(hào)處理器故障 ;
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E.PrF 禁止正轉(zhuǎn)故障 ,軟件終止開(kāi)關(guān)故障 (設(shè)定正轉(zhuǎn)時(shí) ,軟件終止開(kāi)關(guān)對(duì)正向不起作用 );
E.Prr 禁止反轉(zhuǎn)故障 ,軟件終止開(kāi)關(guān)故障 (設(shè)定反轉(zhuǎn)時(shí) ,軟件終止開(kāi)關(guān)對(duì)反向不起作用 );
E.hyb 編碼器輸入卡故障 :
E.EnC 編碼器故障 (只能用斷電復(fù)位 );
E.LSF 轉(zhuǎn)移繼電器故障 ;
E.OC 過(guò)流故障 ,瞬時(shí)峰值過(guò)載 ;
E.OH 過(guò)熱 ,變頻器過(guò)熱
E.OH2 過(guò)熱 2,電機(jī)電氣保護(hù) ;
E.nOH 過(guò)熱已消失 (對(duì) E.OH 或 E.OH2 故障有效 );
E.OL 過(guò)載 ,持續(xù)過(guò)載 ,變頻器必須帶電冷卻 ,冷卻時(shí)間由之前的過(guò)載時(shí)間而定 ;
E.OL2 過(guò)載 2,在變頻器輸出頻率 <3Hz 時(shí)過(guò)載 ;
E.No1 無(wú)過(guò)載 ,冷卻時(shí)間已過(guò) ,故障可被復(fù)位 ;
E.OP 過(guò)壓 ,直流電路過(guò)壓 ;
E.OS 超速 (只能用斷電復(fù)位 );
E.PuC 功率器件故障 ;
E.SEt 速度選擇故障 ,檢查 LF.02;
E.UP 欠壓 ,直流電路欠壓 ;
E. 信號(hào)處理器故障 ;
E. 禁止正轉(zhuǎn)故障 , 軟件終止開(kāi)關(guān)故障 (設(shè)定正轉(zhuǎn)時(shí) , 軟件終止開(kāi)關(guān)對(duì)正向不起作用
科比 F4變頻器故障代碼表
E.OP
Error overpotential
過(guò)壓故障 :
直流電路過(guò)壓
可能原因 :
1) 輸入電壓太高 :使用變壓器 ;
2) 電源輸入電壓峰值太高 : 使用 5%輸入電抗器 ;
3) 制動(dòng)電阻沒(méi)有連接 ;
4) 制動(dòng)電阻的阻值不正確 : 重新估算電阻值 ;
5) 連接電阻的電纜線受損壞或連接不正確 ;
6) 變頻器接地不良 .
E.UP
Error underpotential
欠壓故障 :
直流電路欠壓
可能原因 :
1）輸入電源電壓太低或不穩(wěn)定 ;
2) 輸入接線錯(cuò)誤 ;
3) 輸入端變壓器太小 , 或接線不正確 ;
4) 所有的輸入缺相。
E.OC
Error overcurrent
過(guò)流故障： 瞬時(shí)電流超過(guò) 0C 觸發(fā)限值
可能原因：
1）電機(jī)繞組或電機(jī)線出現(xiàn)短路；
2）電機(jī)繞組或電機(jī)線出現(xiàn)接地故障；
3）主接觸點(diǎn)燒壞或有問(wèn)題，由此產(chǎn)生了瞬時(shí)電火花；
4） 變頻器接地不良；
5）電機(jī)參數(shù)設(shè)置有誤（在 dr 參數(shù)組）；
6） 在運(yùn)行時(shí)安全回路不穩(wěn)，例如：接觸門(mén)點(diǎn)等；
7） 功率模塊短路。
E.OH
Error inverter overheat
過(guò)熱故障： 變頻器散熱器溫度超過(guò)允許限值
可能原因：
1）變頻器的散熱不足：需改進(jìn)變頻器的空氣流通；
2）外部溫度太高：控制柜需加裝風(fēng)扇；
3） 風(fēng)扇粘?。盒枨謇盹L(fēng)扇。
E.dOH
Error drive overheat
電機(jī)過(guò)熱故障： 外置電機(jī)溫度傳感器過(guò)熱觸發(fā)和預(yù)警時(shí)間（ LF。65）已過(guò)
可能原因：
1）在端子間的電阻 OH/OH 值>1650 歐；
2）電機(jī)溫度傳感器觸發(fā)；
3）如無(wú)溫度傳感器連接，可能是 OH/ OH 短接線不良或松脫。
E.LSF
Err load shunt failure
轉(zhuǎn)移繼電器故障： 變頻器的轉(zhuǎn)移繼電器沒(méi)關(guān)閉。這種故
障經(jīng)常在變頻器通電時(shí)短時(shí)出現(xiàn)， 如果沒(méi)有其它故障的情
況下，它會(huì)立即自動(dòng)復(fù)位。
可能原因：
1）輸入電壓不正確或太低；
2） 在變頻器的供電回路中存在較高的電阻阻值；
3） 制動(dòng)電阻連接不正確；
4）制動(dòng)單元沒(méi)起作用；
5）硬件故障：更換變頻器。
E.OL
Error overload
過(guò)載故障： 持續(xù)過(guò)載，變頻器必須帶電冷卻，冷卻時(shí)間由之前的過(guò)載時(shí)間
而定
可能原因：
1）電機(jī)輸入電壓不對(duì)；
2）電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確 （dr 參數(shù)組） ；
3）變頻器容量太小；
4）對(duì)重太重，引起高機(jī)械負(fù)載；
5）由于抱閘部分打開(kāi)或完全沒(méi)打開(kāi)，減速箱故障，減速箱里沒(méi)有機(jī)油等到原因，引起高的機(jī)械摩擦。
E.nOL
Error no overload
無(wú)過(guò)載狀態(tài)： 故障 E。OL 或 E。OL2 后變頻器已冷卻下來(lái)， 故障可被復(fù)位，
變頻器可再次起動(dòng)。
E.EnC
Error encoder failure
編碼器故障：
可能原因：
1）編碼器沒(méi)有連接到變頻器上；
2） 編碼器同電機(jī)軸沒(méi)裝緊；
3） 編碼器相序被改變（ EC。02）；
4） 編碼器的分辯率設(shè)置不正確（ EC。01）；
5） 編碼器電纜的針號(hào)配接不正確；
6） 編碼器或其電纜損壞；
7） 編碼器的屏蔽太差或沒(méi)有在兩端接地；
8） 編碼器電纜與電機(jī)電纜平行走線；
9） 變頻器和電機(jī)的接線相序分配有誤（僅對(duì)同步機(jī)）；
10）位置學(xué)習(xí)未起動(dòng)（僅對(duì)同步機(jī)）；
11） 電機(jī)接地太差或根本沒(méi)接地；
12） 變頻器接地太差或根本沒(méi)接地；
13）配異步機(jī)時(shí)，在 dr。01 參數(shù)里設(shè)置了同步轉(zhuǎn)速；
14）由于抱閘僅部分打開(kāi)或根本沒(méi)打開(kāi)，減速（齒輪）箱故障，減速（齒輪）箱里沒(méi)有機(jī)油等原因，引起很高的機(jī)械磨擦。
E.nOH
Error no overheat
無(wú)過(guò)熱狀態(tài) : 故障 E.OH 或 E.dOH 后，變頻器或電機(jī)已冷卻下來(lái)，故障可被復(fù)位，變頻器可以在啟動(dòng)。
E.puC
Error power Unit Coder
功率器件故障 :
可能原因 : 1)硬件損壞 —-更換變頻器
E.dSP
Error digital signal
processor
信號(hào)處理器故障 :
可能原因 : 1)硬件故障 —– 更換控制板
E.OL2
Error overload at low
speed
過(guò)載 2 故障 :
在變頻器輸出率 <3HZ 時(shí)過(guò)載
可能原因 :
1）電機(jī)輸入電壓不對(duì) ;
2）電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確 (dr參數(shù)組 );
3) 變頻器容量太小 ;
4) 對(duì)重太重 ,引起高機(jī)械負(fù)載 ;
5) 由于抱閘僅部分打開(kāi)或完全沒(méi)打開(kāi) ,減速箱故障,減速箱里沒(méi)有機(jī)油等到原因 ,引起很高的機(jī)械摩擦 ;
6) 電機(jī)的靜態(tài)電流太高 : 降低變頻器的調(diào)劑頻率到 8KHZ(LF.38=0)
E.OS
Error over speed
超速故障 :
實(shí)際速度 (LF.90) 超過(guò)速度監(jiān)測(cè)值 (LF.61) . 此故障僅出現(xiàn)在有編碼器連接和
激活情況下 (LF.30=1,2,3) , 只能通過(guò)斷電和重起動(dòng)進(jìn)行復(fù)位
可能原因 :
- 電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確 ;
- 超速監(jiān)測(cè)值 (LF.61)小于所選擇速度 ;
- 變頻器和電機(jī)的接線相序分配有誤 (僅對(duì)同步機(jī) ) ;
- 位置學(xué)習(xí)未啟動(dòng) (僅對(duì)同步機(jī) ) ;
- 編碼器或編碼器線損壞 ;
- 編碼器同電機(jī)軸沒(méi)有裝緊 .
E. hdS
Error high difference in
Speed
速度偏差故障 : 實(shí)際速度在設(shè)定時(shí)間內(nèi)連續(xù)超出設(shè)定的速度偏差范圍
(LE.57-LF.59)
可能原因 :
- 編碼器同電機(jī)軸沒(méi)裝緊 ;
- 編碼器的分辨率設(shè)置不正確 ;
- 電機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確或不合適 (見(jiàn)”傳統(tǒng)電梯電機(jī)的調(diào)試說(shuō)明 ”);
- 電機(jī)動(dòng)力不足 ;
- 超過(guò)電流限值操作變頻器 ;
- 超過(guò)力矩限值操作變頻器 (LF.36);
- 對(duì)重或轎廂的負(fù)載太高 ;
- 加速度設(shè)置太高 ;
- 由于抱閘僅部分打開(kāi)或完全沒(méi)打開(kāi) , 減速箱故障 ,減速箱里沒(méi)機(jī)油等到原因 ,引起很高的機(jī)械磨擦 ;
科比變頻器報(bào)警 科比變頻器故障 科比變頻器維修 科比變頻器維修多少錢(qián) 科比變頻器維修哪家好 科比伺服電機(jī)報(bào)警 科比伺服驅(qū)動(dòng)器故障 來(lái)昌昇自動(dòng)化。
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